1、電池模組

       新能源汽車電池模組中，高壓電壓可達 690 V，而瞬間脈沖可達 800 V 以上。因此，如果不采用阻燃材料，一旦電壓擊穿或遇高溫，可導致整車漏電或自燃等事故。因此，阻燃材料成為了電池模組的包殼首選。

       電池包殼體一般可以采用：鑄造鋼板、鋁合金、SMC 復合材料、碳纖維增強復合材料、長玻纖阻燃增強聚丙烯材料、PP-LGF35、PA66 等。

 

       2、汽車連接器

       連接器接觸件是金屬，插拔次數高，最基本的要求就是材料具備良好的阻燃性，且耐熱，避免起火，目前連接器常用的材料有 PBT、PPS、PA、聚苯醚（PPE）、PET、液晶聚合物（LCP）等。

 

汽車連接器材料的性能特點

       3、內飾

      汽車內飾的種類繁多，大體可分為四種：纖維紡織與皮革類、塑料類、橡膠類、復合材料類。這些材料均屬于易燃或可燃的材料，在車輛發生火災時，內飾材料的燃燒會對車內人員造成直接的傷害，因此汽車內飾的阻燃對安全性有重大意義。

 

       4、汽車電纜

       不同于傳統的電線電纜，汽車電纜因為其具有應用環境的特殊性，對材料具很高的要求。除了保證絕緣性同時還要具有一定的耐高溫、耐老化性能，并且在燃燒時具有無鹵阻燃和低煙密度。

 

常見汽車電纜材料的性能特點

       注：XLPE 為交聯聚乙烯、TPE 為熱塑性彈性體、TPV 為動態交聯熱塑性彈性體、TPU 為熱塑性聚氨酯彈性體、EPR 為乙丙橡膠，PVC/HNBR 為聚氯乙烯/氫化丁腈橡膠、CPE/CR 為氯化聚乙烯/氯丁橡膠。

 

       5、充電組件

       充電設施包括充電樁、高壓線、高壓接插件和充電槍等高壓部件。是新能源汽車的重要充電設施，其重要性與車內的動力電池一樣，都需要考慮充電的阻燃性、安全性等方面。

       A、充電槍

       充電槍作為電動汽車充電連接器，是連接充電樁等充電設施與電動汽車的“橋梁”，品質的好壞直接影響了充電性能及安全性。充電槍的材料要求相對來說較高的，常見的材料有：PBT+GF、PA+GF、耐候 PC 等。

       B、插座插頭

       插座插頭的材料主要為玻纖增強 PBT、PA66 等。

 

轉自——網絡

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